過程
第一部Tesla Roadster在2008開始面世，到2012年只賣了2,450輛。2012 Tesla 推出Model S，真正帶動整個電動車行業的趨勢；2022年全球的電動車銷售量預計突破6.4百萬輛，汽車業的領頭羊如GM, Toyota, BMW都紛紛加入戰場，不然肯定會被淘汰。
過去幾年的過渡期，很多大廠都先後推出混合動力汽車(hybrid car)，這一兩年才推出純電池的車,從Tesla Model S 推出到現在相隔大約十年，也就是說Tesla 十年無對手；從生意的角度來說，這是難得的黃金期（Tesla的銷售量只是GM的20%，但利潤卻差不遠）。
三十年前賣保險時沒有建議書(sales illustrations),只有簡單的傳單，注明每年的紅利和滿期紅利，根本不可能看到每年的現金價值或最短的繳費年限。現在的壽險建議書，不但可以看到這些資料，還可以看到每年代理從這張單所賺取的傭金（為什麼Tesla不必通知客戶一輛車的傭金多少？）。
每個行業都必須經過萌芽期，成長期，成熟期至最終衰退期。
二十年前有一家外國保險公司進軍馬來西亞，當時所收購的公司規模很小，且這家外國公司根本無人知曉。我在創業講座會上，必須留一段時間講解公司背景（還要給人看位於外國總部的體育館的廣告），給代理和客戶信心（因為當時很多人擔心保險公司會倒閉）。
在萌芽階段做這些宣傳和教育性的廣告是難免的，因為對一間新的公司或新的產品，一般人存有疑心；尤其是網路時代，個個都是“仙家”。
以前賣儲蓄險和現在做信託有一些相似的地方；例如二十年前有人在報紙上登廣告攻擊MMTS的做法不道德，只賣保障低，保費高的壽險給BTC（沒讀書）的客戶，“欺騙”他們的錢。
現在很多代理為了容易完成MDRT，都在賣以前“不道德”的商品（因為保費高）;但已經過了萌芽期，不再有爭議性了(也沒有人會去爭議這些成熟期的商品）。
儲蓄險的黃金期大約十年(人生有幾個十年），當時跟著MMTS做法的主管和代理，每年年初拿花紅後，就換新的雙“B”車，令很多同行眼紅，MMTS成為了“邪教”（加入“邪教”可以提早退休，何樂而不為）。
Tesla 和壽險界的不同點是汽車同業會看到趨勢，大家一起跟進，研究和開發新的車款；壽險界不止看不懂，還人云亦云，大家一起攻擊。我認識許多當年攻擊儲蓄險的主管，現在也是鼓吹儲蓄險，忘記了當年自己的無知。
增員困難和傭金下滑是一件事實，無容置疑（衰退期的現象就是競爭惡化，利潤減低），它也是代表一個新趨勢的開始，也就是所謂的HWMS；當中包括遺囑和信託。
目前有人在攻擊現金信託，認為它不夠透明化（之前保險傭金也沒給客戶知道，一樣是不透明），因為信託還沒到成熟期，法律沒有規定必須這樣做，不是故意隱瞞（透明化後肯定會有更多的檔要簽）。
可是成熟期的行業或商品一定會有更多的管制和約束，應對消費者意識抬頭的措施。
信託基金(unit trust)也是屬於成熟期，代理每天說UBB不透明，問題是透明度高的信託基金就不會虧錢嗎？如果會，透明的用意是什麼？
您的人生導師
拿督蔡明敏
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